Automóveis a Serem Evitados Em 2023: A Informação Privilegiada Sobre Os Piores Carros, Caminhões e SUVs
Ninguém fabrica carros para aparecer em listas como essas, mas eles aparecem. Acreditamos que nenhum carro é totalmente ruim... só que alguns não são adequados para um tipo específico de cliente. Portanto, hoje, faremos uma lista de todos os carros, caminhões e SUVs que você deve evitar em 2023.
Alguns desses veículos são geralmente apreciados e considerados bons, enquanto outros podem não ter uma boa reputação. Mas não se preocupe, deixaremos claro o motivo pelo qual você deve evitar esses carros... e se você puder conviver com esse motivo, compre o carro. Então, vamos começar!
Mercedes-Benz G-Class
Em primeiro lugar, o G-Wagon não é um veículo econômico. Sua aerodinâmica é comparável à de uma geladeira, e seu peso equivale ao de um quarteirão inteiro, tornando-o altamente ineficiente no consumo de combustível. Com os atuais preços da gasolina, a situação se torna ainda menos agradável.
Além disso, de acordo com a CarEdge, o G-Wagon apresenta um alto custo médio de manutenção ao longo de 10 anos, com uma probabilidade de 43% de necessitar de reparos significativos durante esse período. Resumindo, a menos que você tenha um salário considerável, talvez seja melhor evitar investir nesse elefante branco.
Toyota Land Cruiser LC 200
Não me entenda mal, este é um dos veículos mais capazes, confiáveis e seguros de todos os tempos... mas agora está antigo. O novo Land Cruiser da série 300 está mais alinhado com os carros modernos.
A Toyota abandonou o V8 no LC 200 por um V6 biturbo no LC300. Se você está disposto a investir em uma máquina off-road capaz, opte pelo modelo mais recente, que será relevante por mais tempo. Além disso, segundo a EPA, o 200 series oferece 8 KM/L, enquanto o 300 series pode alcançar até 10 KM/L.
Jeep Wrangler
Se você vai para trilhas todo fim de semana, então vá em frente e compre o Jeep. Caso contrário, este SUV é mais forma do que função, especialmente se você gosta da linguagem de design robusto deste modelo.
O fato deste veículo ter uma classificação EPA de apenas 7 KM/L combinado poderia ser ignorado, mas aqui está uma amostra dos comentários no fórum Jeep do Reddit: 'Eles têm uma condução áspera, são muito barulhentos, os assentos são terríveis.' Portanto, este é um SUV para off-road, sim, mas para trajetos na cidade ou viagens na estrada, não.
Mercedes-Benz GLE
É verdade que o GLE vem com uma série de recursos que não são vistos em carros dessa classe, e também é um carro muito confortável, MAS tudo isso tem um preço que não se justifica.
Esse carro custa a partir de R$ 720 mil e, além disso, a manutenção é cara. Há também uma probabilidade de 43% de ocorrência de problemas graves ao longo de 10 anos. E quando se trata de um "problema grave" em um carro alemão, isso pode significar dificuldades financeiras significativas para o comprador médio. Conforto alemão em troca de uma chance de 43% de dificuldades financeiras? Não parece ser uma escolha vantajosa.
Jeep Gladiator
Pode ser a picape mais distinta do mercado, mas isso não nos faz ignorar a pontuação de confiabilidade de 21/100 da Consumer Reports, a classificação de 8,5 Km/L da EPA ou o fato de que sua manutenção costuma custar caro.
Isso tudo, e o fato de que esses veículos são projetados para a trilha e não para estradas pavimentadas, significa que você não pode levá-lo para uma viagem confortável com a família. Se não estiver transportando toras de madeira para a Tundra do Alasca em seu trabalho diário, compre algo mais confortável.
Silverado/Sierra
Este é um assunto delicado. Quero dizer, este veículo é o mais vendido nos EUA há muito tempo, aprovado por muitos americanos, mas não está isento de problemas. Alcançar uma pontuação de confiabilidade de 5/100 pela Consumer Reports é realmente surpreendente, e este veículo conseguiu esse feito.
O custo de manutenção também não está do lado econômico. Segundo o CarEdge, a estimativa é de US$ 10.000 para uma década de propriedade, e o RepairPal sugere reservar US$ 1.000 anualmente para manutenção nos EUA. Isso sem considerar os reparos significativos que têm uma probabilidade de 30% de surgir.
Chevrolet Bolt
Primeiramente, a autonomia deste carro está longe dos grandes nomes no mundo dos veículos elétricos. Ele consegue percorrer apenas 416 quilômetros com uma única carga, o que o torna estritamente um carro para uso urbano. Além disso, seu design é pouco atrativo (mas isso é subjetivo, então podemos fazer concessão quanto a isso).
Em termos de confiabilidade, o Bolt foi removido da seção recomendada pela Consumer Reports devido a problemas significativos de confiabilidade. Além disso, a Chevrolet ainda não conquistou um nome sólido no mercado de veículos elétricos, então se está buscando um carro elétrico, é melhor optar por uma marca estabelecida nesse espaço.
Ford Explorer
O custo de manutenção deste SUV americano está no mesmo patamar dos modelos alemães mais avançados, totalizando US$ 10.000 ao longo de uma década, de acordo com a CarEdge. Além disso, as probabilidades de necessitar de um grande reparo nos primeiros 10 anos de posse são 5% maiores do que em carros comparáveis.
Adicionalmente, a eficiência no consumo de combustível deste veículo não é seu ponto forte. Considerando todos esses fatores, o custo total de propriedade do Explorer ultrapassa um pouco os US$ 43.000 nos primeiros 5 anos. Com esse investimento, seria mais vantajoso considerar a compra de um carro de luxo.
Nissan Sentra
O novo Sentra é um ótimo carro com bons índices de confiabilidade e satisfação do cliente, mas se você encontrar um da época em que Carlos Ghosn forçou CVTs em tudo, fique longe deles.
De acordo com todos os principais sites de avaliação de automóveis (bem como carparts.com), esse CVT é um grande problema. É algo que tem grande propensão a falhar e quando falha, você está diante de uma conta gorda.
Lincoln Aviator
A Lincoln é uma das poucas marcas a receber o prêmio de montadora mais não confiável da Consumer Reports por dois anos consecutivos. No momento, ela é a segunda mais não confiável, depois da Tesla.
O Aviator tem problemas com tudo, desde os airbags até os componentes eletrônicos em geral e, como é apresentado como uma marca de luxo, a manutenção também é cara. Isso sem levar em conta qualquer reparo importante ou incomum, que pode aparecer com bastante frequência.
Hyundai Kona Electric
Quando um carro tem uma pontuação de confiabilidade de 5 de 100 pela Consumer Reports, é melhor manter distância, a menos que você tenha atração pelo seu mecânico. É verdade que o Kona Elétrico tem uma autonomia de quase 500 quilômetros, mas isso vem com um preço em termos de potência.
Num mundo onde os carros elétricos frequentemente têm 400 cavalos de potência, o Kona Elétrico tem apenas 200, o que não é exatamente uma característica vantajosa.
Ford F-150 Hybrid
Embora não tenhamos dados específicos sobre este modelo, o que existe até agora não é muito promissor. A F-150 Hybrid tem uma classificação de confiabilidade prevista de 1 de 5 pela Consumer Reports, isso porque eles raramente dão um zero.
Revisores como o MotorBuiscuit também destacaram muitos problemas elétricos nesse veículo, desde mau funcionamento do sistema de entretenimento até problemas nos airbags e mais. Considerando que muitos compram esses veículos para trabalho, tais problemas não são aceitáveis.
Cadillac ELR
O principal motivo para evitar este carro é o preço. O ELR não é acessível e, francamente, é um investimento considerável para algo que parece um experimento de ficção científica fracassado.
O outro motivo também está relacionado ao preço. Esse carro tem uma das taxas de depreciação mais detestáveis do mercado, de 50% em 3 anos de propriedade, conforme estimativa da Edmunds.
Mini Cooper
A única coisa a favor do Mini é sua aparência bonita e nada mais. Fora isso, é um carro muito pouco confiável, obtendo apenas 30/100 de confiabilidade da Consumer Reports. Como referência, a mediana de todos os carros classificados é 60 e há muitos carros japoneses acima de 80.
Outro motivo para evitar o Mini é seu interior claustrofóbico, problemas com a direção hidráulica e superaquecimento do motor, conforme relatado pela Edmunds. Além disso, embora seja um carro compacto não luxuoso, o custo de manutenção é mais parecido com o dos carros de luxo de médio porte.
Kia Rio
O Rio é apresentado como um carro econômico e cumpre muito bem essa função, na maior parte do tempo. Entretanto, o problema começa quando as coisas quebram, e isso acontece com frequência. Se você está comprando um carro de R$ 70 mil, qualquer problema com o motor, a transmissão ou os componentes eletrônicos pode sair caro para você.
E esses problemas são comuns, de acordo com a CoPilot e a CarEdge. Se você estiver comprando esse carro como seu primeiro carro e não quiser ficar com ele por muito tempo, tudo bem, mas não é um carro que você gostaria de ter por muito tempo.
Fiat 500
A Fiat apresenta o 500 como um carro esportivo econômico, mas não é esse o caso. Se quiser comprá-lo por ser um carro pessoal acessível e confiável para o deslocamento na cidade, vá em frente... mas não o compre se estiver procurando uma experiência de carro esportivo.
O motor de 1,4 L desse carro é desajeitado e leva muito tempo (8,1 segundos) para atingir 100 km/h. O manuseio e a estabilidade também não são os melhores, de acordo com a Car and Driver.
Bentley Continental GT
Em primeiro lugar, o Continental GT custará sua herança e mais um pouco, apenas para comprar, e ainda não começamos a falar sobre os custos operacionais e de manutenção dessa coisa.
Por falar nesses custos, a manutenção anual de rotina custa nos EUA cerca de US$ 3.200, de acordo com a HotCars. Isso sem contar qualquer reparo importante que possa surgir. Além disso, esse carro dificilmente faz muitos quilômetros por litro, portanto, essa é outra despesa.
BMW X3
O X3 é um belo crossover, mas seus encantos desaparecem quando problemas como vazamento ou barulho no teto solar, vazamento de óleo do motor ou falha na guia da corrente de distribuição surgem, resultando até mesmo no deslocamento dos pistões.
Não é preciso confiar apenas nas minhas palavras; esses são alguns dos problemas apontados pela BMW Tuning Co. E não são poucos: eles mantêm uma extensa lista desses problemas, na qual você pode encontrar diversos motivos para evitar este carro.
Mercedes-Benz S-Class
Bem, não há muito o que não gostar no melhor sedã de luxo do mundo, para ser honesto, mas ainda assim talvez você precise evitar comprar esse carro novo. Isso se deve ao fato de que essas unidades se desvalorizam muito rapidamente.
Ele perderá mais da metade de seu valor (54%) em apenas cinco anos, de acordo com a CarEdge. Se você quiser economizar dinheiro e ainda assim aproveitar o Classe S, compre um usado, pois esses carros são construídos como um tanque e cinco anos de uso não fazem nada.
Nissan Leaf
Imagine se um carro tivesse o teto solar com propensão a explodir enquanto você está dirigindo – isso já seria motivo suficiente para descartar sua compra. E infelizmente, essa é a realidade desse carro. Se alguém pensava em aceitar sua aparência desfavorável, isso é algo que simplesmente não se tolera.
O problema do teto solar explodindo não foi apenas algo relatado por nós, mas também confirmado pelo site nissanproblems.com. Além disso, há uma lista de problemas adicionais com este carro, como questões no sistema de frenagem automática de emergência, falhas no airbag e diversos outros.
